Zımpara haqida qisqacha suhbat

Zımpara, bir qarashda unchalik ko'rinmasligi mumkin, lekin aslida sanoat ishlab chiqarishida haqiqiy "qulay vosita". Metallga ishlov berish, avtomobillarni bo'yash, yog'ochga ishlov berish uchun silliqlash yoki 3C mahsulotlarini abraziv qilish bo'ladimi, uni hamma joyda topishingiz mumkin. Bu shunchaki qum donalari yopishtirilgan qog‘oz, deb o‘ylamang. Unda ko'p narsa bor. Masalan, asosiy materialni qanday tanlash kerak, qum donalari uchun qanday materialdan foydalanish kerak va ularni qanday qilib yaxshiroq yopishtirish kerak? Ushbu kichik tafsilotlar, albatta, zımpara ishlatish qanchalik yaxshi ekanligini aniqlaydi.

 

Qadimgi kunlarda eng keng tarqalgan quruq zımpara uchun asos sifatida kraft qog'oz bor edi. Ular uni lateks bilan qoplaydi va keyin silikon karbid qum donalariga yopishadi. Ushbu turdagi zımparaning qum donalari orasidagi bo'shliqlar katta. Zımpara qilayotganda, qoldiqlar o'z-o'zidan tushib ketadi. Bu metall ustidagi burmalardan xalos bo'lish yoki yog'ochni qo'pol silliqlash uchun juda yaxshi. Keyin suv zımparasi keldi. Ular asosni suvga chidamli kraft qog'ozga{6}}o'zgartirdilar, qum donalari uchun alyuminiy oksidi ishlatdilar va elimni lakga almashtirdilar. Ushbu zımpara qog'ozidan foydalanganda uni namlashingiz kerak. Bu silliqlashda kamroq chang hosil qiladi va qum donalari osongina xira bo'lmaydi. Avtomobilni bo'yashdan oldin sirtni tayyorlash uchun foydalansangiz, bo'yoq silliqroq bo'ladi. Endi shimgichni silliqlash qog'ozi ham bor. U asos sifatida ko'pikli poliuretandan foydalanadi va qum donalari mikron shkalasidagi mayda "ignalar" kabi juda nozik. U barcha turdagi egri sirtlarga mos kelishi mumkin. U bilan telefon g‘ilofini jilolab qo‘ysangiz, deyarli oynaga o‘xshash pardozga ega bo‘lishingiz mumkin.

 

 

Yuqori darajali zımpara-qog'oz yasash yanada murakkabroq. Hozirgi kunda mashhur elektrostatik qum-ekish texnologiyasini oling. U yuqori kuchlanishli elektr maydonidan foydalanib, qum donalarini bir qatorga qo'yishi va asosiy materialga vertikal ravishda yopishishi mumkin. Shunday qilib, qum donalari teng ravishda tarqaladi va silliqlash samaradorligi eski usullarga qaraganda 30% ga yuqori. Yousuda tomonidan ishlab chiqarilgan uchinchi{8}}avlod yopishtiruvchi-qog'ozni oling. Ular bir qator murakkab jarayonlardan foydalanadilar va qum donalari juda yaxshi yopishadi. Bu eski yopishtiruvchi{12}}qog'ozlarga o'xshamaydi, bu erda siz undan foydalanayotganda qum donalari tushib ketadi va qoldiqlar ishlov beriladigan qismga yopishib qoladi. Ushbu yangi silliqlash qog'ozining asosi ham qalinroq. Foydalanishni tugatgandan so'ng, uni suv bilan yuvib tashlang va uni yana ishlatishingiz mumkin. Modellarni silliqlashda u samaradorlikni 40% ga oshirishi mumkin.

Turli sohalarda zımpara uchun turli xil ehtiyojlar mavjud. Metallni qayta ishlash uchun siz alyuminiy oksidi zımparasidan foydalanishingiz kerak. Qum donalari qattiq va siz zanglamaydigan po'latdan yasalgan plastinkada Ra0,2 mkm o'ta silliq sirtni olishingiz mumkin. Yog'och ustalari odatda kremniy karbidli zımparani yaxshi ko'radilar. Ular 80 meshdan boshlanadi va asta-sekin 2000 meshgacha boradi. Qattiq yog'ochdan yasalgan mebelning donalari shu tarzda tabiiy ko'rinadi. Avtomobillarni ta'mirlashda bu yanada aniqroq. Avval eski bo‘yoqni olib tashlash uchun suvli zımparadan foydalaning, so‘ngra sirtni tekislash uchun quruq zımparadan foydalaning va nihoyat, jilolash uchun 2000-mesh super{15}}nozik zımparadan foydalaning. Shundan keyingina yangi bo'yoq etarlicha porloq bo'ladi. Ko'pgina yuqori darajadagi avtomobil zavodlari avtomobillarni tuzatishda ushbu standartga amal qiladi.

 

 

Umuman olganda, zımpara qog'ozi tafsilotlarga bog'liq. Asosiy material biroz yumshoqroq yoki qattiqroq bo'ladimi, qum donalari biroz qo'polroq yoki nozikroq bo'ladimi yoki yopishish biroz kuchliroq yoki yumshoqroq bo'ladimi, barchasi yakuniy natijaga ta'sir qiladi. Hozirda barcha ishlab chiqaruvchilar silliqlashni oson va samaraliroq qilish uchun bu kichik narsalar bo'yicha raqobatlashmoqda.